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立足实际，定位为王江苏厚壁钢管——东南造船厂是福建省船舶工业集团公司下属的骨干企业之一，其前身为福建省渔轮修造厂，组建于1956年，并于1971年被列为国家“七五”计划项目，重新扩建，成为全国五大渔船修造基地之一，主要建造渔船和小型货船；自1990年起，该厂适应市场需求，开始建造5000吨级以下货船、多用途集装箱船、工程船、旅游船、大功率拖船等产品；1998年该厂更名为福建省东南造船厂，并搬迁至马尾港，生产面积扩大到了21万平方米，主要建造万吨级以下的各类船舶。“搬迁至马尾港后，我们的生产面积较之前有所扩大，但由于适逢亚洲金融危机爆发，船市非常低迷，因此，当时的东南厂对各类船舶订单均‘来者不拒’，为的是守住生存底线，再图发展。”陈香麟告诉记者，直到2002年，该厂才初步确定了自身的定位，即进军海工辅助船市场。无锡厚壁钢管16mn

“东南厂定位于海工辅助船市场，是内、外部因素共同作用的结果。”陈香麟介绍，2002年，全球船市开始复苏，东南厂也下定决心找准今后的发展方向，并在此基础上做精、做细。由于多年定位于中小型船舶的建造，加上生产面积有限，包括船台、门吊、车间以及相关的硬件设施均仅能满足于中小型船舶的建造需求，因此，中小型船舶仍然是该厂选取产品定位的出发点。通过理性分析未来船舶市场的走向以及当时国内的同业竞争环境，该厂最终定位于海工辅助船等多用途船的建造，并专注于此，直至今日。“确定了产品定位后，我们便脚踏实地地开展了各项工作，由于抓住船市转好的机遇，我们厂在2004~2008年实现了大跨越，年销售收入开始突破20亿元；2009年船市急转直下后，我们则深挖潜力，向管理要效率，提高企业运营的含金量。”无锡厚壁钢管

正是因为有了明确的产品定位，加上多年在海工辅助船建造领域的付出和积累，东南厂在面对低迷船市时有着一份鲜见的笃定和底气。由于定位的精准，该厂避开了三大主流船型市场中的惨烈厮杀，保持了自身生产和经营的稳定；同时，也由于定位的独特，其在船市跌入低谷的当前依然稳中有进，各项经营及生产工作均有条不紊地推进。“2012年，我们成功交付各类海工辅助船30艘，较2011年增长13%，保持了很好的势头；经营接单方面，我们承接了30多艘海工辅助船订单，金额超过10亿美元，订单任务已排到2015年上半年。”陈香麟告诉记者，早在去年10月份，该厂便已完成年初时定下的各项目标，利润额甚至超过了预期。