高强钢支持汽车升级换代-无锡合金钢管

2008年底，一场由美国次贷危机引发的金融危机席卷全球，其影响至今还未完全消散，钢铁和汽车行业的发展都面临着较为严峻的形势。为应对国际金融危机，国家出台了包括钢铁、汽车在内的十大产业振兴规划。

　　《汽车行业调整和振兴规划》要求加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展。要实现这一目标，除了汽车行业本身加大技术研发力度外，也少不了钢铁企业为其提供的材料支撑。

　　从全球汽车行业发展的趋势看，由于先进高强钢具有轻量化、冲撞安全性等优点而在汽车和车身零部件中的应用日益增加。这类产品代表着当今世界汽车用钢先进制造水平，也是汽车行业需求最迫切的产品之一，但一直是我国汽车用钢的短板，长期依赖进口。

　　同期发布的《钢铁产业调整和振兴规划》，就要求通过调整和振兴相关产业，努力稳定和扩大汽车、造船、装备制造等产业需求，对发展高速铁路用钢、高磁感取向硅钢、高强度机械用钢等关键钢材品种，给予重点支持。高强度轿车用钢也被列为重点发展的关键钢材品种之一。《钢铁工业“十二五”发展规划》也提到，要重点发展700兆帕及以上高强度汽车大梁板、780兆帕~1500兆帕高强度汽车板、汽车等制造业用高档齿轮钢等。

　　经过我国钢铁行业的努力，2013年，我国宝钢、鞍钢等企业已经成功研制了第三代汽车用钢，已位于国际同行的最前列。

　　要提升我国汽车整体制造水平，汽车零部件性能是关键。今年10月1日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施。该规定对汽车的零部件作了严格的规定，使汽车零部件市场更为规范，在一定程度上也对钢铁企业的产品性能提出了更为严格的要求。

　　汽车零部件用钢材主要涉及碳结钢、合结钢、易切钢、弹簧钢、非调制钢、轴承钢、齿轮钢、冷镦钢、耐热钢等。《钢铁工业“十二五”发展规划》就已经明确要重点发展高铁等重大装备用高品质轴承钢、车轴钢、车轮、弹簧钢，超超临界火电机组用耐热钢，高档不锈钢，汽车等制造业用高档齿轮钢。

　　业内人士表示，钢铁企业接下来拓展的重点是关键零部件所用的特种钢材，虽然这意味着要有更多的投入和更高的技术水平，但生产这类附加值高的特种钢材有助于提升钢铁企业的盈利水平，也是企业实现转型升级的措施之一。

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