12月至今，受环保力度加深及中央工作经济、城镇化工作会议的召开预期利好提振下，国内钢材期货震荡走高，随后部分地区钢材品种也出现小幅上涨。那么，在临近岁末，市场资金面趋紧，季节性需求减弱的情况下，钢市能否奇袭收官呢！下文做简单分析
从宏观面来看，汇丰11月中国制造业采购经理指数（PMI）终值为50.8，官方11月制造业PMI为51.4，两者皆与上月持平。也显示出制造业经济活动仍平稳。此外，11月钢铁业PMI指数中新订单指数，在连续两个月下跌后，反弹1.7个百分点至48.5%，显示市场需求趋于回升； 而新出口订单指数为56.0%，较10月份大幅回升6.8个百分点，创下最近九个月来的新高。出口的大幅增长，对于缓解国内钢市供应压力起到了积极作用。。
从钢厂方面来看，近段环保力度加深，加之年底钢厂检修促使产量下降。据中钢协发布的数据显示，11月下旬重点企业粗钢日产量为170.9万吨，旬环比下降2.37%，全国估算值为209.1万吨，旬环比下降1.94%，当月累计粗钢日产量为209.1万吨，较上月实际日产量下降0.39%。粗钢产量的下降向市场传递了一个积极的信息，不过考虑到需求也在日渐萎缩，供求矛盾难明显缓和。
从库存方面来看，据最新数据显示，截止12月6日，全国钢材库存总量为1348.4万吨，与上周环比减少0.94万吨，较上月减少55.55万吨。其中螺纹钢516.33万吨；线材130.66万万吨；热卷395.8万吨；中厚板147.28万吨；冷轧158.33万吨。钢材社会库存连续八周下降,连创年内低点，而市场的低库存容易导致短期供货紧张，将会驱动现货价格拉升。
从需求方面看，近期国内多地区陆续出台进一步调控措施，延续了三中全会前北上深等城市加码房产调控的特色，使得房地产投资、新开工、施工和竣工面积均不同程度有所回落。而随着天气越来越冷，建筑业的开工活动也将逐渐下降，不过汽车、机械等行业则继续保持稳步增长，造船新接订单数据也明显回升。其中，10月受乘用车增速提升带动，汽车总体产销同比增速攀升至近9个月新高，年前汽车产销量或延续回升态势，对汽车板需求形成利好。10月份，四大白电产量出现环比回落，但电冰箱、冷冻箱、空调的产量同比涨幅扩大，受年底市场打折热销的带动下，家电市场回暖态势仍延续。
综合考虑，虽资金面收窄，季节性需求疲弱是来年布局的重要隐患，不过随着环保政策重拳加码,加之库存偏低导致供应紧张，市场惜售情绪加重, 存在较强的超跌反弹意愿，故笔者认为岁末钢市能走出“奇袭短打”收官迎接2014。
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