近期受雾霾天气的影响，北材南下运输受阻，南方区域钢材资源相对紧张，许多地区的一些钢材品种都存在不同程度的缺货、断货现象。上海地区现货市场包括螺纹钢、线材、热轧卷板和中厚板等主要品种都出现规格短缺。不过，目前南方市场的螺纹钢价格明显高于北方地区，或将诱使钢厂加大向南方市场的资源投放量。据悉，12月份东北钢厂就有80万吨以上的建筑钢材计划投往南方市场。

　　从目前来看，雾霾天气对于钢材市场供需面的影响更多集中在运输方面，而对钢厂的生产及下游行业的需求影响则相对有限。据业内机构调查数据显示，截至12月6日，国内受调查的163家钢厂中，有32家钢厂高炉检修，较前一周减少2家;高炉开工率为89.37%，较前一周略增0.51%，粗钢产量还是维持在较高的水平。当然考虑到边际效应，许多钢厂各品种轧机达产率有所调整，例如中厚板产能释放率就处于低位，很多钢厂都存在减产、检修的情况。据悉，此前一周，华东二线钢厂整体开工率就很低，华伟、西城钢铁、长达钢铁等均有检修安排。

　　虽然12月6日工信部公示了第二批符合钢铁行业规范条件的企业名单，但并没有出台关于未符合钢铁行业规范条件企业的处理意见。此前，唐山地区拆除部分钢厂的高炉也只不过是一些早已停产的“僵尸”，钢铁行业淘汰落后产能的道路仍然比较崎岖。12月份，钢厂又将面临不同以往的资金压力，因此钢材产量不大可能大幅下降，后期现货市场供应压力仍不小。

　　下游需求方面，随着天气逐渐寒冷，北方建筑行业几近停工，南方建筑业开工率也在下降，部分地区为了应对雾霾天气要求工地停工，也减少了部分需求。制造业方面，11月份，制造业官方PMI(采购经理指数)为51.4%，汇丰PMI终值为50.8%，均显示出制造业继续处于扩张期，但实际上下游需求不甚理想，过去一直有冬储计划的下游企业今年即便冬储，总量也会缩减。造船行业数据显示，新接订单量增加明显，但1月~10月份，国内造船完工量为3480万载重吨，同比下降25.4%。汽车、家电行业稳定增长，但12月份并不属于季节性需求旺季，因此需求也不会太好。

　　库存方面，截至12月6日，国内五大钢材品种(螺纹钢、线材、热轧卷板、中厚板、冷轧卷板)最新库存总量为1348.4万吨，处于今年较低水平。近段时间钢价上涨的主要动力就是货源紧张，而且是紧缺规格价格率先上涨然后拉动其他规格小幅攀升。因此，商家对于涨价信心并不足，一旦下游需求缩量，商户就会考虑优惠促销。

　　如上所述，当前国内钢材市场缺货状态只是短时间的，而下游需求也并未有更好的表现，整体来看钢市仍将长期处于供大于求的格局。

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