20G江苏锅炉管红色时代详述

　　钢铁业是资本密集型企业，产值大投入也大，对地方GDP、就业、税收等影响非常大，且高炉开工就难以停产的特点等，让卷入其中的钢企、钢贸商、地方政府以及银行等各方一旦进入便无法脱身。

　　直到如今“十里钢城”或者“二十里钢城”比比皆是，公交车、医院、宾馆或者各类服务公司，无意间都以各类字眼或图片展示着钢厂存在的厚重感。

　　灾难却在2008年突然降临。经济危机让2008年前赚钱如印钞一般的钢铁业也从巅峰跌至谷底，陷入死亡深渊。

　　但戏剧性的是，原本可以来一场大洗劫的钢铁业，命运却再次逆转。2008年底国家出台的四万亿刺激政策全面拉动了铁路公路、基建、房地产建设，钢材价格因此一路飞涨。回忆当时情景，某年产几百万吨级别的河北钢企老总无比感慨，“低谷持续了仅三四个月，如没有四万亿，可能很多企业都死掉了”。

　　2008年我国粗钢产量为5亿吨，2009年便一跃达到5.6亿吨，此后三年产量增长率一直居高不下。

　　政府也曾试图遏制产能过剩的脚步，2009年、2010年政府相继发布了几个调整政策，然而，奇怪的是，更多“未批先建”、“未批扩建”的钢铁“私生子”却悄然诞生。

　　78%是国际上评价产能是否过剩的警戒线，如今我国钢铁产能将近11亿吨，而国内市场需求消费不足7亿吨，产能过剩已经毋庸置疑。

　　此时的钢铁业依然犹如刹车失灵的火车一路持续狂奔，没有要减速的意思。

　　迟来的考问是，扩张过程中，钢铁企业是否绑架了地方政府与银行，而反过来，地方政府与银行是否成为产能过剩的幕后推手？时至今日，它们之间是否演变为互相绑架的关系？

　　四万亿看似是钢铁业陷入如今不可收拾产能怪圈的推手，但更深层的原因或是，在不太完善的市场机制加上地方政府放纵下，钢铁业发展中理性与欲望严重失衡，变得畸形起来。

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