中小无锡合金钢管企业洗牌进入加速阶段？
导读：业内人士表示，政府对淘汰落后产能不再对钢企进行“一刀切”的限制，而是通过加强环保力度、增加企业环保成本等方式进行调节，这有利于钢企趁此机会来进行转型。
环保加速洗牌
近几年来，减产、限产一直是我国无锡合金钢管行业的主旋律，但现实却略显尴尬——无锡合金钢管产业产能越减越多。数据显示，2006年至2012年，我国累计减少的粗钢产能为7600万吨，而同期全国累计新增的粗钢产能却有4.4亿吨。
近日，工信部相关人士表示，今后高炉设备等装备容积率将不再是淘汰落后产能的指标，改用节能环保总量控制。
11月，唐山市一连拆除了8座高炉、15座转炉，将压减粗钢产能4000万吨。除了唐山，邯郸、承德地区还有4家钢厂也参与到此次拆除行动中。
在上游压减产能的同时，无锡合金钢管市场下游也在不断挖掘消费潜力，被归为绿色建筑范畴的钢结构建筑行业正在为化解无锡合金钢管产能奔走。目前已经出现大型无锡合金钢管企业与钢构企业战略合作的例子。
与淘汰落后产能同时进行的，是无锡合金钢管行业整顿的相关政策继续在“加码”。继披露首批符合《无锡合金钢管行业规范条件》的45家钢企名单之后，工信部日前再次披露了第二批115家钢企名单，纳入合规“白名单”的钢企将会受到更为严格的监测和管理。
钢企若想长驻“白名单”，必然会增加企业的支出成本。对此，分析师表示，现在每吨钢材的利润本身已经不多，再加上环保设备的采购，增加的费用会大大消耗企业的利润。尽管如此，业内仍认为，新指标会促进更公平的竞争，加快无锡合金钢管行业洗牌，营造更好的市场竞争环境。
资金压力加速洗牌
工信部信推司副司长董宝青表示，工信部要推进银行业与无锡合金钢管业展开更好合作，吸取长三角地区钢贸事件的教训，重新加固两者的关系，“谁获得金融界的支持，谁将胜出”。
董宝青表示，电商平台最终会走向趋同的商业模式，其长久发展需要金融保障。“因为无锡合金钢管行业确实是一个太大的行业，这个行业离开了产业金融支持根本就玩不转”。
据悉，目前市场上，从无锡合金钢管行业资金形势来看，当前无锡合金钢管企业负债高企，2013年前10月86家重点企业平均负债率接近70%，负债总额超过3万亿元，部分中小钢企负债率甚至已经超过100%。
据银票贴现数据将维持在4-6‰区间运行，无锡合金钢管行业资金紧张的局面仍难以改变，中小无锡合金钢管企业洗牌或将进入加速阶段。
此外，工信部还将积极推进无锡合金钢管企业的兼并重组工作，尤其是鼓励跨区域重组。业内人士认为，政府对淘汰落后产能不再对钢企进行“一刀切”的限制，而是通过加强环保力度、增加企业环保成本等方式进行调节，这有利于钢企趁此机会来进行转型。
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