当前，传统的大型16mn无缝钢管企业仍然以大宗销售为主，尽管对推广形式的革新做了许多探究，但在本质上还是坐贾的人物，还说不上是行商。而钢铁物流工业园的建造，本身就将改动钢铁公司的惯性推广形式，真实地走进市场，将提高公司本身的深加工才能，拓展盈余空间。延伸工业链条以及有关配套工业项目，还能有力地推进钢铁企业人力资源构造的进一步优化，使劳动效率不断提高。同时，用户的需求和主张将变成名贵的商业信息，对公司加速商品构造调整、质量提高优化供给相应的信息确保。
从“大宗批发”到“零售超市”，钢铁物流工业园的建造对于钢企而言也意味着许多应战。就本身而言，16mn无缝钢管企业还存在着仍连续高盈余期的出产安排形式、推广概念上还在必定程度上固守着“根据本身商品挑选适宜用户”的理念、对于电商和信息化手法的运用上还有必定的滞后和缺乏、与城市建造的协调开展还有待进一步优化等疑问。但毋庸置疑，钢铁物流工业的开展，将为钢铁工业的转型开展带来新机遇，未来“工业+物流”的钢铁工业布局形式也将为逆境中的钢铁工业带来全新的开展空间。
长期以来，我国的16mn无缝钢管企业遍及重出产而轻流转，在体系上也是沿袭传统的国企或事业单位的体系，将这种体系嫁接到钢铁物流范畴是不是会出现不服水土，当前还很难说。因为过剩表象严峻，当下的钢铁物流园区范畴是个高度竞赛的行业，钢企要想做好物流园区，有必要放下“皇帝女儿的架子”，走好“亲民”路线才行。
