近期以来,秦皇岛港煤炭价格持续上涨,动力煤价格更是创下年内新高。研究员普遍认为,实体经济的复苏及季节性因素带来需求增长,从而导致价格上升。这种上升的趋势将会继续到明年2月份,此后北半球季节转暖,价格将会因需求因素出现小幅下降、调整。明年全年,煤炭均价将会上涨5%-10%,不过上涨对煤电联动的影响不大。
自今年2月份探底后,煤炭价格一直处于稳中有升的态势。进入11月份,受到天气影响,秦皇岛煤价加速上升,不断创出今年新高。据统计,截至12月11日秦皇岛港口煤炭场存下降到了645万吨,较月初下降了84万吨下降11.5%。煤炭市场继续偏紧,中转地秦皇岛港煤价大幅上涨,其中,6000大卡动力煤上周为750元/吨,较前周上涨40元/吨,涨幅高达5.6%,涨幅创近期新高。而动力煤价格再创年内新高,发热量在5500大卡的山西优混煤价格为每吨730元-740元,环比上涨6.8%—8.1%。
对与煤价上涨的推动力,机构研究员普遍认为,实体经济的强劲复苏造成近期市场供求持续偏紧,进而导致煤价上涨是主要原因,并因此看好2010年煤价走势,预测明年的均价将会上涨5%—10%。
西南证券(600369,股吧)研究员徐哲指出,今年,宏观经济的景气指数回升明显,先行指标已经连续10个月高于一致指标,且不断创出今年新高,PMI指数也连续9个月高于50,在宏观经济转好的前提下,煤炭需求增长。而且,山西煤矿安全事故不断,整合力度加大,小煤矿的复产低于预期,使得供给过剩的局面得到缓和,在供需态势上不断改善。而且,现在是冬季,供暖支撑煤炭需求增长。此外,国际能源价格的不断回升支撑了国内煤价预期。
他认为,明年,在实体经济复苏形式继续向好的情况下,煤炭的需求及价格将会继续上升,预计均价能上涨5%—10%。对于通胀预期,徐哲表示,这对煤炭价格走势的影响不大。
目前,我国实行的煤电联动机制,是在一个原则上不少于6个月的煤电价格联动周期内,如果电煤平均出矿价比前一周期变化幅度达到或超过5%,在电力企业自行消化30%的基础上,相应调整电价。明年,煤价上涨预期如此之大,根据煤电联动机制,明年电价同样面临上涨压力。
至今,煤电联动机制往往不能准时启动。启动时,或者时间延迟,或者电价未上涨到位。现在煤炭价格放开了,但电力价格还没有放开,因此,煤炭价格的上涨对煤电联动应该也没多大影响。
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