今年上半年，钢材价格的持续下跌已经让钢企几乎赚不到钱甚至亏损。跌价已经造成钢铁企业连续三个月产能下降。“跌了那么久，也该涨一涨了。”渤海证券分析师刘勇表示。

7月中旬后，钢价终于出现转机开始反弹，宝钢等大型钢铁企业率先挑升钢价，随后数十家钢企也分别调升出厂价。但是8月23日，国内钢材市场价又出现震荡下行。

对此，济南钢铁证券事务代表陈剑对本网表示，下游需求并没有明显变化，所以此前的这轮涨价是不可持续的。

跟风涨价 

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在钢价出现反弹趋势后，宝钢等大型钢企率先调价，而后多家钢企宣布调高出厂价。

“宝钢涨价还有点缘由，主要源于近期汽车和家电板块的涨价，宝钢的板材很大一部分服务于汽车和家电企业。但其他企业的钢材服务的板块不一样，应该属于跟风把价格涨上去了。”济南钢铁证券部工作人员表示。

“看着宝钢涨价，也跟着涨了。”莱芜钢铁股份有限公司证券部工作人员也这样认为。

济南钢铁股份有限公司证券事务代表陈剑说，“平均涨价幅度约为10%左右。”

济钢和莱钢是山东钢铁集团的子公司，整合后产品品种相对齐全，山东钢铁的产能也在全国名列前茅。

济南钢铁主要为造船业提供相应产品，只有少量服务于汽车企业，受造船业行业影响更大，而近期造船类钢铁需求就不那么旺盛，因为船运业有一个1-2年滞后期。近期船运输订单增加，要到一年以后才会看到效果。

据统计，宝钢分品种直接或间接上调150-800元/吨。鞍钢主要品种上涨350-1000元/吨，武钢主要板材品种上调幅度为200-800元/吨。

除了莱钢、济钢外，沙钢、昆钢等数十家钢企分别调升其出厂价。

“钢铁企业涨价，肯定没有行业内联合的情况，不会是内部商量的结果，只是看到老大涨，也跟着涨。”刘勇表示。

宝钢一直被业内称为“行业主持人”，因此它的调价政策变化具有行业风向标的作用。

涨价不可持续

而对于上述一个月的涨价，陈剑表示，下游需求并没有明显变化，这轮涨价是不可持续的。“钢材价格一涨，行业产能随着就上去了。”渤海证券分析师刘勇表示。

国内的钢铁行业内产能过剩仍很严重。中国工业和信息化部8日向社会公告18个工业行业淘汰落后产能企业名单，要求这些企业的落后产能必须在今年9月底前关闭。目前，中国约3000家小型钢企，且大多分布在钢铁生产大省河北。

业内分析，国家发布淘汰落后产能名单，没有列入淘汰名单的，企业会认为自己是合法的，会趁机扩大产能，这样反而加剧了落后产能的释放，尤其是民营企业，过剩的情况分产品不同而不同。

莱钢股份年报分析称，钢铁行业产能过剩已成事实，残酷竞争难以避免；铁矿石、煤炭等大宗原燃料价格仍然持续高位运行，钢材价格持续震荡下滑，使得企业成本高企，整体盈利能力较弱，经营压力日益加大。

莱钢股份年报显示，公司毛利率达到6.59%，比去年提升2.20个百分点。

分析认为，这是铁矿石低价库存带来的效益。上半年消化的是低点时购进的铁矿石库存。而随着铁矿石近期的涨价，钢铁企业真正的压力集中在三、四季度。

同时，钢价上涨，原材料铁矿石价格也跟着上涨，此前铁矿石价格一直被钢材价格压制着。”渤海证券分析师刘勇表示，“钢企对于价格是涨也受伤，跌也受伤。”

此外，淡水河谷铁矿石三季度比二季度的季度价格将再度上升。

刘勇表示，宝钢涨价很谨慎涨幅不大，宝钢应该看到这种涨价是不可持续的。

8月23日，国内钢材市场价震荡下行。有关统计数据显示，建筑钢材市场价格小幅走低；热轧板价格大幅下跌；冷板市场价格弱势盘整；中厚板价格窄幅回落；涂镀市场价格暂稳；带钢价格开始回落；焊管价格略有回落，无缝管价格平稳为主，型材市场小幅调整。