钢铁业转型升级 钢贸业转变方式

 受国内外多重利空因素叠加的影响，5月全国钢材价格出现了一轮恐慌性下跌，一些品种的单周跌幅甚至过百元。但受益于近期出台的诸多利好，钢市出现了连续两天反弹走势，这给了贸易商趁机出货的机会。 　　不过，面对如此反复的钢市行情，钢铁行业难道只能坐以待毙、见招拆招吗?

　　钢市短期内难有起色

　　受益于近期出台的诸多利好，前期狂跌的钢材价格在月底终于有了止跌趋稳的迹象。但连续下跌了一个多月的钢材价格已经接近或者略低于众多民营钢厂的生产成本，小幅反弹对于陷入低谷的钢材市场来说显然于事无补。

　　其实，中国钢铁业增速放缓已经有些日子了，可是直到5月，中国钢铁日产量仍然超过200万吨，也就是年产量可达7.49亿吨，比中国此前的钢铁产量峰值还要高出10%。虽然今年前4个月中国钢铁出口飙升缓解了供给过剩的局面，但是世界其他地方也难以消化这些供给；另一方面前4个月中国钢铁出口之所以飙升与中国钢铁降价有关，这些都使中国钢铁出口飙升难以为继。

　　“近期影响钢材价格走势的利多因素正在逐渐的增加。”分析师认为，最大的利多来自于国家政策的变化。不过，后期钢价仍有可能还有一波下跌。“国家加大投资力度产生的实际钢材需求还要有一段时间才能逐渐体现，在政府加快投资利好消息刺激作用逐渐消退后，国内钢材价格仍可能有一波下跌。”业内人士认为，“三季度国内钢材市场有望最终触底、反弹。”

　　钢铁业

　　【调结构阵痛期】

　　多位钢铁业权威专家认为，中国钢铁业不可避免地进入了调结构的“阵痛期”，全行业都需要适应行业微利这一过程，而打破同质化恶性竞争是关键。

　　中钢协原首席分析师李世俊在一次研讨会上说，前几年，钢铁业的调整都被过量出口等“不可持续的因素”掩盖了；而这一次，中国钢铁的需求虽还有增长空间，但产能在可见的未来已到顶，能做的就是结构调整。

　　“两广”项目上马的出发点，是调结构。据宝钢人士透露，湛江项目将通过集约化大批量和专业化少品种的生产方式，主要生产面向汽车、家电、机械行业的碳钢板材高端产品，在巩固并强化碳钢板材在华南市场的主导地位后，提升战略产品的技术附加值和服务深度，逐步扩大在战略客户群中的市场占有率，成为区域市场的主导者。未来产品及服务将有计划地辐射至东南亚市场。

　　宝钢人士坦言，在中国8亿吨钢铁产能的大背景下，竞争是严酷的，湛江钢铁项目建设所面临的风险和挑战，“远大于以往宝钢任何一个建设项目”。对面临的所有风险，都要有足够的研判和对策，严控投资，科学地提升制造能力。

　　【转型升级窗口期】

　　5月29日，工业与信息化部原材料工业司副司长骆铁军在上海表示，国家批复湛江和防城港两个重大项目，是中国钢铁工业布局的关键一步、也是最后一步棋，对产能过剩地区的盲目扩能是种制约；而从全球一体化的格局来看，这两个项目可以涵盖东南亚地区，对于亚洲的发展非常有利。

　　骆铁军认为，需求增长放缓与产能快速释放的矛盾正在困扰着整个钢铁行业的发展和运行，与此同时，钢材价格却持续低迷，而同期钢铁生产所需要的原料、能源、运输、资金、人力等要素成本高企，涨幅早已数倍于钢材价格的上涨幅度。“在这种情况下，不管是差异化，还是低成本战略，都力不从心了，钢铁行业已经出现了全行业的亏损。”

　　骆铁军表示，钢铁的需求是由经济发展速度决定的，而我国的经济发展环境已发生了变化：人口结构拐点出现，劳动力成本上升；二元经济中要素转移带来的增长空间缩小；模仿阶段的快速追赶将过渡到自主创新阶段，且难度和所需资金将远远大于模仿阶段，制造业大规模向中国转移的阶段已经结束；人口老龄化的加速将大大增加财政支出，减缓增长速度。“这些都决定了我国经济长达10年之久的两位数的高增长期已经结束。”

　　骆铁军指出，钢铁行业当前微利的情况还将经历相当长的时间，靠量取胜的阶段也已终结。从有利的方面看，当前的市场对钢铁行业形成了倒逼机制，为钢铁行业转型升级、结构调整、兼并重组和淘汰落后创造了有利的时间窗口。也唯有如此，整个行业转变发展方式才有可能，企业进行结构调整才有动力、进行兼并重组才有意愿，地方和企业才能打消继续扩张的冲动。

　　钢贸业

　　【优胜劣汰是必然】

　　从去年下半年以来，钢材价格一直处于断断续续的下跌状态，这让很大一部分依靠钢材价格向上波动而盈利的钢贸企业没有了腾挪的空间，只能依靠单纯的转手差价获取利润。但接踵而来的政策与宏观环境变化又给钢贸商一次打击。下游需求的持续低迷，市场冷清，卖不出货，赚取差价变得困难。

　　这种状况持续的时间一长，像资金紧张、员工收入低、流失严重等企业经营中各种各样的问题也就浮上水面。这显然不是一个企业的问题，而是整个行业的不健康表现。如果说钢铁生产厂还有一整套生产技术、以及车间管理方法作为其理论基础的话，那么作为钢贸企业来说，能够对其有针对性指导的理论少之又少。当这种状态弥漫整个行业的时候，生存危机将不可避免。

　　而要结束这种格局，务必要淘汰一大批不能与时俱进的钢贸企业。这不是钢贸行业要面临的挑战，因为在其他行业也是如此，而我国的钢材贸易行业目前也需要一种类似恶劣环境，来倒逼企业转变模式、提升管理。所以，目前的危机，应该看做钢贸行业一场必然且必经的磨难。有了优胜劣汰，才有可能打造出一个健康的行业。

　　【转变经营模式】

　　面对今年的低迷行情和微薄利润，大多数钢贸企业在目前都采取了稳健经营的策略，不囤货、快进快出、降低库存、缩减销售规模等成为钢贸商普遍的操作手法。这一点从库存数据上也有所体现。现在很多钢贸商不愿意存货，采用低库存甚至零库存的做法，有订单了再从钢厂订货直接发往用户。

　　据悉，一些钢厂的一级代理商纷纷把降库存作为现阶段的首要任务。这些代理商每个月会先确定一个库存消化量，当钢材的销售量没有达到预计的降库计划时，代理商会通过降价的方式加快出货速度，当库存降到预计的目标时，代理商就不会大量出货了，会等到钢价上涨再卖。对这些钢贸商来说，不赔钱，公司能稳健发展是第一位的。

　　还有一些钢贸商选择主动压缩现货贸易规模来降低经营风险。此外，一些钢贸商积极调整经营布局，将经营领域由钢材现货贸易拓展到上游原材料供应、下游终端工程钢材供应领域。天津一钢贸商透露，公司今年将重点开拓原材料市场，铁矿石、焦煤、喷吹煤等原材料的计划销售量达到200万吨。之所以重点开拓原材料市场，主要是考虑到与几千元一吨的钢材相比，铁矿石、焦炭等原材料的销售量更容易做大，通过规模化经营能够更好的提升企业的经营效益。

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