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   受钢价和海运费不断下跌的影响，中国进口铁矿石现货价格已跌破100美元 /吨。8月24日，品位为63.50%的印度现货铁矿石外盘价格为每吨96-98美元，而昨天，印度现货矿甚至跌到93美元/吨。较8月10日高点的110美元/吨，下跌近17美元/吨。一位山东日照港的贸易商告诉商报记者，其9月中旬到港的5万吨矿恐怕至少比现在还要下跌10%。
　　铁矿石加速下跌
　　连续2周下跌的钢价和月内重挫了25%的BDI指数也拖累铁矿石价格的大幅度回落。
　　截至8月24日，品位为63.50%的印度现货铁矿石外盘价格为每吨96-98美元，较8月10日高点的110美元/吨，下跌近14美元/吨。而昨天中华铁矿商务网公布的一则消息甚至称，“印度现货矿已跌到93美元/吨，买家仍观望”。值得一提的是，24日进口铁矿石价格当天大跌了4美元，是近期日跌幅最大的一天。
　　此前，进口铁矿石现货价在8月10日达到了调整以来的新高110美元/吨左右，随着此后宝钢与FMG达成了粉矿35%降幅之后，现货矿就陷入了加速下跌的走势中，仅仅十几个交易日就跌破了100美元/吨。
　　自8月10以来，北京、天津等部分地区钢材价格每吨下跌到1000元，跌幅在20%左右。其中，建筑钢材价格跌幅均超过900元/吨;中厚板下跌幅度达到500元/吨至600元/吨;冷热轧下跌幅度也达到800元/吨;大中型材下跌幅度平均在150元/吨左右。此外，反映了全球干散货运价的BDI指数也在8月份里大跌了25%。由于运费在进口矿成本中占比较大，因此运费的暴跌也使到岸价进一步回落。
　　贸易商继续看跌
　　记者昨天以小钢厂采购员的身份联系了山东日照的一家铁矿石贸易商，其负责人涂先生接听电话时语气低沉，对于询价也没有表现出什么兴趣，“现在价格没法报给你，上个月的两船货前些天才出掉，现在这5万吨9月15号左右能到港吧，到时候多少钱就看市场行情 了。”
　　涂先生说，之前的两批货都是5万吨到7万吨左右，加起来不超过15万吨，“要是知道价格就这么快下来了，当初也不会着急订现在这船货。”涂先生有些沮丧地说，现在快到港的是早在8月初就订的货，从伊朗发过来的。
　　事实上，在8月17日中钢协宣布了与FMG达成了35%的降幅的协议后，现货价格就开始一路下跌，而涂先生订货时是在铁矿石谈判还处于胶着状态中。涂先生预计，“目前进口矿的价格徘徊在800元/吨左右，9月中旬到港的货很可能卖到720元/吨上下，但我现在不想报价，后市到底怎么样谁都说不好。”
　　不过，与7月份铁矿石进口贸易商囤货惜售不同，随着国内钢材市场价格的持续大幅下跌，目前部分前期进货成本较高的贸易商也有一些出现了出货套现的心情，于是纷纷降价销售，但实际成交并不理想，因为钢厂普遍认为后期铁矿石现货价格还将继续下跌，再加上目前铁矿石库存较为充足，因此采购速度明显放缓，都处于观望状态。